Рыбацкая диаспора

ищу ремень на мотобуксировщик "райда"
размер20х669

по просьбе хорошего человека из глубинки....где смотреть --не знаю!
не сталкивался ни разу!
прошу помоши.........

_________________
все проходит........\К.Прутков\

Предлагаю тему переименовать в "Лодки и моторы"!
В общем,на данный момент принято решение не гнаться за глиссом,не нужен он мне под конкретные условия выездов,а прикупить чахлик в 2,5 пони.Если что-нибудь путнее подвернется,то бу.Нет-буду раскошеливаться.Такта видимо 2 же надо?Длина ноги,что за зверь?Иногда пишут короткая.Надо стандартную же?Вижу в этих параметрах Тохацу,Мерк и Ямаху.Есть предпочтения?Какой-то Китаец еще объявился дешевый...У Артурыча на мысу ж тоже китаец молотит уже бессчетное количество лет?Еще хотелось бы что-то типа мелководного режима,по меляку проходить и над камнями,если у таких бывает оное.Короче,что брать-то?
Разжуйте тонкости,кому не лень.Ликбез по моторам устройте.
Спасибо!
П.С.Все равно потом по лодке тоже пытать стану,так что можно заодно уж...Будет,видимо,с аердеком 3-20...3-30.В прошлом годе нахваливали Флагман,но на ПКР была какая-то муть по нему,мол качество уже не то и т.д.

_________________
это...как его...ИМХО

У меня Джонсон 3,3 Нога стандартная, если ты хошь ходить тока на резинке да еще и по мелководбю то лучше брать короткую.
Мой моторчик всеядный, бензин по-паспорту от 66 до 96. Масло от М8В до TWS3 Лучше всего работает на 92. Наработка мотора 12 лет.
Траблы тожа имеются
1. Фильтр-сетка находится в выходном штуцере топливного бака. Не прочистить при засорении. Либо отламываешь штуцер (потом постоянно сочится топливо), либо по тупому просверливаешь длинным сверлом и ставишь доп-фильтр на топливопровод. Я пошел сначала первым путем (о чем сильно жалею топерь) а потом все-равно пришлось идти фторым....
2. Трудно подобрать шнур для запуска. Родной вышел из строя на 4-ом году эксплуатации. Покупал в воддном мире по вину, один хрен не то. Явно тоньше и стерается моментально.
3. Вынашивается направляющая втулка пускового шнура в верхней крышке. Отдельно не продается, надо иметь знакомого токаря.
4. Очень слабенькие крепления вехнего капота двигателя. От вибрации выскакивают оси защелок и ессно падают в воду вместе с последними.
5. Крыльчатки водяной помпы хватает на 2 сезона. Продаются в Питере только в одном месте Софийская 76. 600 рэ за штучку. Желательно иметь в запасе, а рабочую на время зимнего хранения снимать. Перед установкой весной подержать в горячем масле (60-70С) мин 5, для размягчения резиновых лопастей, иначе быстро сносятся и мона "подогреть" двигатель

В остальном довольно-таки неприхотливый надежный и легкий (14,3 кг) мотор.
Одной заправки 1,2л хватает на 50 мин. на полном газу. В режиме троля на 3-4 часа в зависимости от ветра.

_________________
У каждого свои острова и протоки...

Мот еще на Пеллу прокатную к примеру...

_________________
это...как его...ИМХО

Если Фьерд, то намано, если старая получишь аэроглисер

_________________
У каждого свои острова и протоки...

Блин блинский)))Сузуку 4т. 2,5 новую нахваливают.Весит 13 кг.,цена не заоблачная.

_________________
это...как его...ИМХО

Олег, классная штучка.

Жалею что себе не купил в свое время

Хороший моторчик, у нас на Мысу у соседей Сузука. Только 2Т, 2,2 лошадки. Уже который год им пользуются.
Для троля конечно лучше 4Т, он и тише работает и эконмичней и стабилен на малых оборотах, свечка не засерается. 2Т более резвый при переходах на высоких оборотах.

_________________
У каждого свои острова и протоки...

Что там? (не вижу на работе)

_________________
это...как его...ИМХО

Лодка "Виктория L-3.10 " + Сузука 2.5 4т. Двоих тянет великолепно, один как Артурыч сказал "получишь аэроглисер /с/" но это если на полную гашетку.

Олег, у меня Сузука 2.2 2т 1997г.в. 12 кг. Отличный мотор, недостатки Артурыч уже озвучил. (неудобство: управление "газом", рычажок, а не на румпеле и только передняя скорость) На 2.5 4т. есть нейтраль и "газ" на румпеле.

Олег, ты прикинь, как ты планироваешь вообще дальше жить.Вижу три путя.
1. В основном один и по-прежнему поблизости. Или не один но по озёркам. Тогда это то, что обсуждается
2. Расширять горизонты, но бюджетно, сохраняя здоровье - Ладога, дальняя Карелия и т.д. Тогда как у меня. 3.80+9.8 2 т. Обозом тарахтим вдвоём с кучищей вещей. На месте уже могём вдвоём на глисс для оперативности. Ну, или один.
3. Те же дальние горизонты, но уже всё наверняка, спина крепкая (или сын поможет). Тогда 3.80+15-18сил. Всегда на глисс, плювали на все волны. Но посмотри вес моторов (особенно 4т).
К чему это я? А к тому, что поэтапный рост - это потеря времени и денег. Я потерял года три и кучку бабла на 1-м пути. А мой путь оказался 2-0й. Причём тупиковый, без перехода в 3-й.
ПС Хотя обычно или сам не знаешь или никого не слушаешь и развиваешься последовательно. Но моё дело кукарекнуть, а там хоть не рассветай.

Олег! Есть у нас пользователь САИ, у него был Флагман 350, мотор Я-5. Все его устраивало, но таскать эту лодку с 4-го этажа, а особенно обратно, ему не нравилось. Продал, купил Ф-320. Эта лодка не едет вообще(не ходит, не плывет). Пятисильный мотор для нее ни о чем. Продал он и эту, взял Ротан 380. На данный момент очень доволен. Скорость с 5-кой 20-21 км/ч. Правда на следующий год хочет уже Тох-9,8. Нет предела совершенству
ЗЫ Обрати внимание на Ротан. Осенью, на покатушках, Ротан 340 под 5-ти сильным мотором просто"летал", обгоняя все лодки.
ЗыЗЫ Я озадачился купить килеватую лодку под пятисильный мотор, но кто-то меня сглазил и желания стали расходиться с возможностями

есть предел совершенству. тоха9.8 (27кг) везёт 380 с 2 пельменями на глиссе. Ну, чего ещё-то? (не реклама)

У меня были две 5-ки. Намано. Одного нежирного на глисс. Грохоту, правда...

У меня Флагман 350 и сузука 4т 4 силы Все супер, 3 сезон эксплуатации, ТО делаю сам Один выхожу на глисс

_________________
..
Два основных правила программиста:
1. Чудес не бывает
2. Дерьмо случается

кстати а 9,8 права теперь нужны? или в связи с отменой регистрации и отсутствием судового билета нет?

_________________
..
Два основных правила программиста:
1. Чудес не бывает
2. Дерьмо случается

На четверке? Хм...ежели тока без вещей и после 2-х хороших клизм

Гы. вторая клизма вынимается в момент старта

Вить,ну не прыгнуть пока выше жопы.Ходить будем минимум вдвоем,для шмотья моя теперешняя Амур-270 на прицепе.Рано мне еще на дальняки,да и машину нужно менять будет для этого.Покатаюсь,наберусь опыта,получу права,тогда можно будет дальше развиваться.Сейчас-то чего,без бумажки я букашка)))
На Ротаны посмотрю,обещаю!
А так всем спасибо за мнения и обсуждение.Надеюсь,оно еще продолжится...

_________________
это...как его...ИМХО

На Баджеры ,не смотри!!!

Один и без вещей И даже при свидетелях Вдвоем с вещами 15 км/час

_________________
..
Два основных правила программиста:
1. Чудес не бывает
2. Дерьмо случается

Трое в лодке, не стесняясь собаки.....

Надоело быть безлошадным и решил я в этом году прикупить себе комплект эгоиста для малых водоемов За неделю поисков в и-нете голва уплыла нафик Но все таки выбор сделан Это
http://lodki-piter.ru/ishop.php?t=1705&r=1&pr=65
http://lodki-piter.ru/ishop.php?t=521&r=2&pr=74
Нравится еще и
http://www.mnev.ru/product/catfish-310-olivkovyj/
Но пишут , что качество Мнев в последнее время резко упало
Покритикуйте , специалисты

Я бы взял Меркурий за 20р. Ну, или сузуку за 25р. У меня щас Сузука 2т 2.2силы. Б.у. лет 10. Зашибись. Меркуриев не знаю, но думаю, тоже хороши, да и 5р экономии. А вот их-то я бы и засунул в лодку. А именно. Зимой по скидке за 24 руб. взял посейдоновский викинг 340 бюджетный (или лёгкий, хз). Карочи, весит 44 кг в сборе, я его на транцевых колёсиках одной рукой спускаю-поднимаю. Но в ём и вдвоём нетесно. Два пакета по 20 кг. Легко в машину или там в лифт. Потом если неожиданно появятся лишние деньги, возьмёшь тоху 9.8, а лодку менять не надо. И будет полное и бесповоротное счастье. Ты хочешь его? Путь я тебе подсказал.

Не должна быть лодка меньше 330-340. Баллон от 40 см. По окончании первого моторного сезона понял, что на 5 лс ходить можно, но этого категорически мало.

А на Ладоге и опасно для жизни, можно и не выплыть при большой загрузке.

_________________
У каждого свои острова и протоки...

Ребята , у нас с кумом на двоих есть Корсар 380 под Мерком 5кой На ней мы ходим вдвоем У меня одного Флинк 280 под весла Плюс на даче есть мини-пела Планирую ставить на неее маленький моторчик для перемещения по оз Смирновскому А весь комплект Флинк 320 и Мерк 2,5 для шараханий по выборгскому заливу и небольших озер в Карелии , что бы не толкаться вдвоем-втроем в Корсаре Да и самое главное этот комплект я спокойно должен перетаскивать до воды один Транцевые колеса не всегда в помощь Например , в этом году мы были на Сегозере Между стоянкой и водой метров 20 каменистого берега Одному не допереть даже с колесами Лодки на ночь убирали к палаткам ( ворвство в Карелии процветает пышным цветом ) И каждое утро начиналось с того , что вечно неспящий Крюгер пинками нас выгонял из палаток с воплями " Помогите лодку до воды дотащить "
По большому счету выбор у меня сейчас такой : либо
http://lodki-piter.ru/ishop.php?t=1143&r=1&pr=65
либо такая же , но с кильсоном ( тоже вместо пайлов аирдек )
http://lodki-piter.ru/ishop.php?t=2035&r=1&pr=65
Соответственно вопрос : нужен ли при такой небольшой лодке и предполагаемых малых скоростях кильсон ?

Так и не дождавшись советов и учитывая неплохие скидки в Лодках Питер . прикупил себе такой комплектик
http://lodki-piter.ru/ishop.php?t=521&r=2&pr=74
и
http://lodki-piter.ru/ishop.php?t=1143&r=1&pr=65
Обошлось в 36 рублей

я так тоже поменять лодку решил....
курил инет...вышло надо Flink ЛА 3.1 брать? с аэрдеком и мотор либо Парсун 4лс, либо Jet Force F4 ?
буду признателен за любую информацию, включая критику и советы!

_________________
все проходит........\К.Прутков\